Нарын дарыясы кайрадан булганууга учурады, суу бетинде мазут сүзүп жүрөт
Нарын дарыясы кайрадан булганууга учурады, суу бетинде мазут сүзүп жүрөт.
Мазут ташып бараткан жүк ташуучу унаа Бишкек — Ош трассасында айланууда, цистернадан мазут жолго төгүлүп, Нарын дарыясына кирип кеткен. Мазут — бул нефтьтен бензин жана керосин чыгарылгандагы майлуу калдыктар.
Бишкек-Ош жолу, жыл сайын бензовоздордун айлануусунда ондон ашык экологиялык кырсыктар болуп турат, жыл сайын жогорку токсиндүү ГСМ: керосин, мазут, бензин, тоо аралык трансшекаралык суу алуу дарыяларына: Аблу-Нарын-Кара-Балтинка, Чычкан, кубометрлери булганган топурак, флора-фауна толугу менен жок болуп кетүү менен ондон метр аралыкта.
Бул булгануунун кесепеттерин жоюу үчүн, дүйнө жүзүндө биринчи кезекте техникалык рекультивация жүргүзүлөт. Төгүлгөн нефтепродукттар суу жана топурактан сорбенттердин жардамы менен жыйналат. Булганган топурак алынып, атайын техникалык полигонго жыйналат, ал эми алынган топурак ордуна таза топурак төгүлөт. Бишкек-Ош жолунда бензовоздордун катышуусунда болгон автоавариялардын бардыгында бир да(!) рекультивация жүргүзүлгөн эмес.
Тоо экосистемалары ар кандай техногендик таасирлерге сезгич. Эгер нефтепродукттардан убагында тазаланбаса, айлана-чөйрөгө күчтүү терс таасир тийгизет - он жылдар бою дизель отунунун калдыктары жер астындагы суулар менен жуула берет жана топуракта кычкылданат.
Ошондой эле адистер экологиялык зыян толук калыбына келтирилбеши мүмкүн экенин белгилешет. Бул дарыялардын бетин жана түбүн, ошондой эле топуракты тазалоо жөнүндө сөз болуп жатат. Ошондой эле авария болгондо нефтепродукттардын түшкөн дарыяларда булгануучулардын чектелген концентрациялары нормадан жүздөгөн эсе ашып кетиши мүмкүн экенин белгилешет.
Талкуулайбызбы?
